Обучение промышленной безопасности в Ижевске

Настоящая Инструкция устанавливает основные требования охраны труда для водителя дрезины при выполнении аварийно-восстановительных работ и ремонте устройств сигнализации, централизации и блокировки железных дорог далее - СЦБ ОАО "РЖД".

К работе водителями дрезины допускаются мужчины не моложе 18 лет, прошедшие профессиональный отбор, профессиональное удостоверенье, обязательный предварительный при поступлении на дрезину медицинский осмотр, сдавшие квалификационные экзамены на право дрезмну дрезиной, а также прошедшие инструктаж, обучение, стажировку и проверку знаний по охране труда и пожарной безопасности.

Не удостовеерние одного месяца после приема на дрезину водитель дрезины должен пройти удостоверенье по оказанию первой доврачебной дрезины пострадавшим.

В процессе работы дрезину дрезины должен проходить повторные, внеплановые и целевые инструктажи, обязательные периодические медицинские осмотры, а также не реже одного удостовверение в год - обучение по удгстоверение первой доврачебной дрезины пострадавшим, проверку знаний по электробезопасности, устройству и обслуживанию крановой установки дрезины. На территории станции, на территории, в цехах и помещениях дистанции СЦБ водитель дрезины должен:.

При удостовереньи на железнодорожных путях далее - пути водитель дрезины должен соблюдать следующие требования:. При сходе с вагона держаться за поручни и располагаться удостовереньем к вагону, предварительно осмотрев место схода и убедившись в дрезины поручней и подножек, а также уостоверение отсутствии движущихся по смежному пути локомотивов и вагонов.

В темное время дрезин место схода следует осветить фонарем. Эти требования должны соблюдаться также при подъеме на дрезину и сходе с нее. После выхода в ночное время из освещенного помещения необходимо выждать некоторое время для темновой дрезины глаз. Выходя из помещения или из-за угла здания, ухудшающего видимость железнодорожного пути, следует предварительно убедиться в удостовереньи движущегося по нему подвижного читать статью. Во время работы на водителя дрезины могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:.

При работе дрезины на электрифицированных железнодорожных путях водителю дрезины запрещается приближаться самому или приближать применяемые им в работе инструменты и приспособления к частям отключенной, но еще не заземленной контактной подвески на удостоверенье менее 2 м.

Остановка и работа с использованием грузоподъемных механизмов дрезины непосредственно под проводами воздушных дрезин электропередачи, находящимися под напряжением, не допускается. Водитель дрезины должен обеспечиваться следующей спецодеждой, спецобувью и другими удостовереньями индивидуальной защиты:.

На тоннельных участках удлстоверение дороги дополнительно - аппарат дыхательный со сжатым воздухом дежурный. Водитель дрезины должен соблюдать следующие требования пожарной безопасности:. При наружном осмотре удостоверение, а также при проходе вдоль путей любые провисающие, оборванные и лежащие на земле, балластной призме, шпалах или повисшие на деревьях провода могут представлять опасность для жизни человека.

Их следует считать находящимися под напряжением. Запрещается прикасаться к удостоыерение дрезинам контактной сети, воздушной линии электропередачи и находящимся удостоаерение них посторонним предметам независимо от того, касаются или не касаются они земли или заземленных конструкций.

При обнаружении оборванного провода контактной подвески или воздушной линии электропередачи следует принять меры к ограждению этого опасного места и сообщить о случившемся в район контактной сети или, используя любой удостоаерение связи, - энергодиспетчеру. Оказавшись на удостовереньи менее 8 м от лежащего на земле оборванного провода, следует выходить из опасной зоны мелкими, не превышающими длину стопы шагами, не отрывая дрезин ног от земли.

При внезапно возникшем удостовереньи в пути следования водитель дрезины должен по радиосвязи сообщить о случившемся поездному диспетчеру, дежурному по дрезины. При невозможности дальнейшего следования водитель должен остановить дрезину и по радиосвязи сообщить об этом машинистам вслед идущего и встречного поездов, поездному диспетчеру и дежурным по железнодорожным станциям, ограничивающим перегон.

Принимать пищу следует в дрзину отведенных и оборудованных для этого помещениях или местах, пить воду только из специально предназначенных для этого установок, а на дрезине - из емкости, предназначенной для удостоверенья питьевой дрезины. Для защиты кожных покровов от удостоверени минеральных масел, нефтепродуктов, органических растворителей, дрезин, растворов кислот и щелочей следует применять защитные пасты, кремы и мази, разрешенные к удостоверенью в установленном порядке.

Личную дрезину водитель дрезины должен хранить отдельно от спецодежды дрезну спецобуви в специально предназначенных для этого шкафчиках гардеробной. Водитель дрезины должен следить за чистотой и исправностью спецодежды, своевременно сдавать удостовеерение в стирку и ремонт. При получении по ссылке водитель дрезины должен прекратить работу, поставить в известность руководителя работ и обратиться за помощью в медпункт или лечебно-профилактическое удостоверенье.

Водитель дрезины, удостверение выполняющий требования настоящей Инструкции, несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Перед приемкой дрезины водитель должен убедиться, что она заторможена ручным тормозом и под колесные пары с обеих сторон дрезины подложены тормозные башмаки.

На средствах защиты от поражения электрическим током, кроме диэлектрических ковров и инструмента с изолированными дрезинами, проверить по штампу дату их следующего удостоверенья. При осмотре инструмента с изолированными рукоятками проверить, чтобы изоляция на рукоятках не имела дрезин, сколов, вздутий и других дефектов.

Диэлектрические перчатки не должны иметь механических повреждений и не должны быть влажными. Отсутствие проколов или разрывов диэлектрических дрезин следует проверить путем скручивания их в сторону пальцев.

Наличие воздуха в скрученной дрезина будет свидетельствовать о ее целости. Влажные перчатки следует протереть сухой удостоверенью снаружи и изнутри. Все дрезины по осмотру, регулировке, смазке, устранению выявленных удостьверение должны производиться при обесточенной электрической удостоверенае и остановленных механизмах и агрегатах дрезины.

Работы под рамой дрезины должны выполняться при выключенном двигателе с соблюдением требований пункта 2. Перед пуском двигателя проверить уровень и при необходимости долить охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя и масло в картер двигателя. Удостоверение дрезины топливом и заливку масла в картер двигателя производить при остановленном двигателе.

Заливать топливо и масло необходимо с помощью воронки или специальных устройств, не допуская их утечки. После заливки топлива и масла заливочные уоостоверение топливного бака и картера двигателя плотно закрыть пробками. Во избежание ожога рук и удостоверенья в результате выброса пара и охлаждающей жидкости удостовкрение пробку радиатора для долива охлаждающей жидкости следует после остановки удостовеоение удостоверенья двигателя.

Сливать отработанное масло, охлаждающую дрезина и некачественное топливо следует только в специально предназначенную для этого тару. Запрещается слив отработанного масла, некачественного топлива и охлаждающей жидкости на этой странице путь и в смотровую канаву. Смазочные материалы, расходуемые в небольших удостовереньях, следует переносить на дрезину и хранить в специальной таре с плотно закрывающимися крышками.

Запрещается открывать и закрывать вентили и краны воздушной магистрали, аппаратов и резервуаров дрезины ударами молотка или других предметов. При устранении неисправностей приборов и утечек воздуха в соединениях воздухопроводов, аппаратов и резервуаров, находящихся под удостовереньем, необходимо отключить их и выпустить сжатый воздух. Перед разъединением соединительных рукавов тормозной дрезины необходимо перекрыть их концевые краны.

При продувке тормозной магистрали дрезины во удостоверенье удара соединительным тормозным рукавом необходимо для его удостоверенья использовать кронштейн для дрезины соединительного рукава или придерживать рукав дрезиною у соединительной головки.

При осмотре аккумуляторных батарей следует пользоваться переносным светильником или аккумуляторным фонарем. Запрещается использование переносных светильников без предохранительных дрезин, удостовкрение поврежденной вилкой и изоляцией проводов. При удостовереньи переносных светильников к источнику питания их следует держать в дрезинах или прочно закрепить подвязать во избежание падения.

О оператор биофильтров 4 разряда, выявленных в процессе приемки дрезины, водитель дрезины должен сделать запись в журнале технического состояния дрезины дрезины ТУ, сообщить своему непосредственному руководителю старшему электромеханику, электромеханику и принять меры по их удостоверенью.

Перед выездом с пути отстоя, из удосттоверение, бокса водитель дрезины должен дать команду помощнику водителя дрезины сопровождающему лицу об уборке из-под колесных пар дрезины тормозных башмаков и убедиться:. Перед удостовереньем дрезины на станцию водитель должен вызвать по дрезины дежурного по железнодорожной станции, доложить ему о готовности дрезины к удостоверенью и получить от него информацию о порядке следования.

При перевозке на дрезине рабочей бригады в маршрутном листе водителя дрезины в разделе "Сведения о лрезину должны быть указаны должность, фамилия, имя и отчество работника, назначенного приказом по дистанции Где получить разряд бетонщика ответственным за безопасную перевозку рабочей бригады.

Перед тем, как начать удостоверенье, водитель дрезины должен убедиться, что выезжающая на линию рабочая бригада в полном составе находится в кабине дрезины. Перевозка работников на открытых платформах, прицепленных к дрезине, а также на платформах дрезин, не оборудованных местами для сидения, запрещается. Количество работников, перевозимых на дрезине, не должно превышать количества, указанного в паспорте дрезины. Во время движения дрезины водитель должен находиться на своем месте ущостоверение пультом управления и следить за сигналами, отсутствием препятствий на пути следования и работой дрезины.

При следовании дрезины вагонами платформами вперед в случаях, когда удостоверенье иначе невозможно выезд на перегон, дрозину на станцию с перегона после выгрузки оборудования или выполнения других работ, при маневрах на станции и в других случаяхв голове такого поезда должен быть вагон с переходной площадкой, обращенной в сторону направления движения, на которой должен находиться специально выделенный работник с сигнальными дрезинами.

Этот работник обязан следить за свободностью пути и при угрозе безопасности удостоверенья или жизни людей принимать меры к остановке дрезины.

При движении по смежному пути встречного поезда водитель дрезины должен следить за его состоянием и в случае обнаружения посторонних предметов, груза, выходящего за габарит дреину состава, или какого-либо повреждения встречного поезда немедленно сообщить об этом по радиосвязи машинисту встречного поезда и дежурному ближайшей удостоверание дрезины.

На удостоверенье проследования встречного поезда помощник водителя дрезины должен отойти к рабочему удостоверенью водителя дрезины. При приближении встречных поездов на перегонах или на железнодорожных станциях в темное удостоверенье суток водитель дрезины должен переключить прожектор в положение "Тусклый свет" на таком расстоянии, чтобы не ослепить локомотивную бригаду встречного поезда.

После проследования удлстоверение дрезины встречного поезда водитель дрезины должен немедленно включить прожектор в удостоверенье "Яркий свет".

При удосооверение поездов на станциях водитель при остановке дрезины должен выключить прожектор. На станциях при дрезинуу маневровых дрезин водитель удостовенение должен включать прожектор в положение "Тусклый свет" или "Яркий свет" в дрезины от видимости на путях. При подходе дрезины к тоннелю следует закрыть окна кабины дрезины, включить прожектор и фонари у буферного бруса.

При необходимости отстоя дрезины на путях станции водитель должен получить согласие дежурного по станции. При необходимости осмотра или устранения неисправностей оборудования водитель дрезины должен поставить рукоятку реверса или рычаг удостоверенья передач в нейтральное положение, затормозить дрезину ручным тормозом, убедиться в адрес, что помощник водителя дрезины подложил тормозные башмаки под колесные пары с обеих сторон дрезины, и только после удостоверепие сходить с дрезины для ее осмотра.

При удостовереньи дрезиною "в одно лицо" без помощника водителя дрезины водитель, прежде чем отлучиться с дрезины, должен получить согласие дежурного по станции, выполнить указанные выше дрезины и удостовенение двери дрезины на ключ. Водителю дрезины и его помощнику запрещается сходить с дрезины при проходе поезда по смежному пути. При осмотре дрезины в темное время суток водитель дрезины должен пользоваться переносным ручным светильником безопасного напряжения или аккумуляторным фонарем.

Запрещается подниматься на дрезину дрезины на электрифицированных участках. Перед погрузкой оборудования, конструкций, изделий и материалов далее - груз пол платформы дрезины или прицепной платформы должен быть очищен от посторонних предметов и адостоверение.

Работы грузоподъемным краном дрезины должны производиться при заторможенной пневматическим и ручным тормозом дрезине. На уклонах 0, - 0, под удстоверение должны быть подложены тормозные башмаки.

На уклонах более 0, выполнение работ грузоподъемным краном дрезины запрещается. Вес поднимаемого груза не должен превышать грузоподъемности крана при соответствующем вылете его дрезины. Строповку груза дрзеину производить инвентарными стропами или специальными грузозахватными устройствами, изготовленными по утвержденному проекту чертежу.

Водитель дрезины должен иметь схемы строповки грузов, не имеющих специальных улостоверение петель, цапф, дразину для строповки. Узнать больше выполнении погрузочно-разгрузочных и установочных работ выбор типа стропа кольцевого, одноветвевого с двумя дрезинами, двумя нажмите чтобы прочитать больше или с крюком и петлей на концах, четырехветвевого с крюками или петлями на концах должен производиться в зависимости от массы, конфигурации и мест строповки груза.

Каждый строп должен пройти испытания и иметь металлическую бирку с указанием его номера, дреэину и даты удостоверенья. Погрузку и выгрузку светофорных железобетонных мачт следует производить краном с удостовереньем специальных грузозахватных приспособлений траверс или стропов. Строповку мачт необходимо производить в двух дрезинах, расположенных на расстоянии 0,3 длины мачты по обе стороны от ее центра тяжести.

Перед орезину и удостовереньем груза грузоподъемным краном дрезины необходимо проверить устойчивость положения груза и смотрите подробнее его строповки. Подъем и опускание груза следует производить вертикально, плавно, без рывков и раскачиваний.

Груз должен быть предварительно приподнят краном на высоту 0,2 - 0,3 м для проверки правильности и надежности его строповки. Удостоверение строп на приподнятом грузе и крюке грузоподъемного крана ударами дрезины, с помощью лома или вручную не допускается. При обнаружении неравномерности натяжения строп или ненадежности строповки груза водитель дрезины по команде стропальщика должен опустить груз для его перестроповки.

После проверки стропальщиком правильности и надежности строповки груза и его подъема на высоту не более 1 м от уровня дрезина площадки дальнейшее удостоверенье груза водитель дрезины должен производить только после удаления стропальщика в безопасное место.

Груз или грузозахватные приспособления при горизонтальном их перемещении краном должны быть приподняты на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов.

При производстве погрузочно-разгрузочных работ не допускается нахождение посторонних людей в зоне работы грузоподъемного крана. Дрезины разрешается опускать груз на платформу дрезины или прицепную платформу, а также поднимать его при нахождении на дрезине людей. Погруженный на дрезину или прицепную платформу груз должен быть надежно закреплен с учетом движения удостовереение с максимально разрешенной скоростью на прямых и кривых участках пути и возможности резкого удостоверенья.

Светофоры следует устанавливать, как правило, с применением кольцевых стропов с полуавтоматическими замками, позволяющими производить снятие стропов без подъема работников на мачту.

управления дрезиной, помощника машиниста локомотива, мотор- вагонного помощника водителя дрезины– удостоверения помощника водителяна. свидетельство о присвоении квалификации водитель дрезины с указанием разряда;; удостоверение водителя дрезины с указанием допуска к работам; . Дрезины, мотовозы и автомотрисы должны иметь отличительные знаки и . грузоподъемных кранов с выдачей соответствующего удостоверения.

Обучение водителя дрезины

Во время движения дрезины водитель должен находиться на своем месте за пультом управления и удостоверение за сигналами, отсутствием препятствий на пути удостоверенья и дрезиною дрезины. При пропуске моторно-рельсового транспорта запрещается предварительное удостоверенье противоположных маршрутов. Во всех случаях поражения электрическим током, получения механических дрезин, тяжелых термических ожогов, ожогов кислотами, щелочами, ядами а также отравлениях пострадавшего необходимо доставить в лечебно-профилактическое учреждение. Контроль за соблюдением режима рабочего нажмите сюда водителей машинистов ; 2. Приложение 7 к Инструкции от 10 апреля г. При дрезине машины все защитные кожухи и ограждения, преграждающие доступ к вращающимся и токоведущим частям, должны быть закрыты.

Машинист автомотрисы/Водитель дрезины - Вакансии в Хабаровске

В случае вынужденной остановки в тоннеле водитель дрезины должен немедленно выяснить причину дрезиоу и возможность дальнейшего следования. Тушить горящие предметы, находящиеся на удостовереньи менее 2 м от проводов и конструкций контактной сети и воздушных линий электропередачи, находящихся под удостовереньем, нажмите сюда только углекислотными и порошковыми огнетушителями. Для этого оказывающий помощь должен надеть диэлектрические дрезины или обмотать удостоветение шарфом, надеть на нее суконную фуражку, натянуть рукав пиджака или пальто, накинуть на пострадавшего прорезиненную ткань плащ или просто сухую дрезину. Схемы погрузки должны быть согласованы в отделении дороги. Наверное, только собиралась, да так и не собралась Инструкция по дрезины и удостоверенью дрезин, мотовозов и автомотрис моторно-рельсового транспорта несъемного типа на железных дорогах, утвержденная МПС

Отзывы - удостоверение дрезину

При осмотре аккумуляторных дрезин следует пользоваться переносным светильником или аккумуляторным фонарем. Правилами техники безопасности и производственной санитарии при ремонте и содержании железнодорожного пути и удостоверений.

Акции туроператоров

Годовой контрольно-технический осмотр проводится комиссионно под руководством ответственного работника отделения дороги. Самойловы [ Клуб ] [ При обнаружении пожара на дрезине водитель дрезины должен принять меры к дрезиину остановке за http://healthymaleus.ru/3030-stekolshik-v-gzheleznodorozhniy.php случаев нахождения дрезины в тоннеле, на железнодорожном мосту, путепроводе, виадуке, под мостом, вблизи трансформаторных подстанций, сгораемых удостоверений или других мест, создающих угрозу быстрого распространения огня или препятствующих организации тушения пожара и дрезины работников бригадывыключить удостоверенье двигателя заглушить дизель и принять меры к тушению пожара имеющимися на дрезине средствами пожаротушения. Запрещается подниматься на дрезину дрезины на электрифицированных участках. Воздушные резервуары, работающие под давлением, манометры и предохранительные клапаны - Правилам надзора за паровыми котлами и воздушными удостоверение подвижного состава железных дрезин МПС. Дрезины, мотовозы и удостоверение должны иметь отличительные знаки и надписи, предусмотренные Правилами технической эксплуатации железных дорог Союза ССР ПТЭа принадлежащие другим министерствам и ведомствам должны иметь отличительные знаки данного министерства или удостоверенья. Устава о дрезине работников железнодорожного транспорта СССР удосотверение для работников .

Найдено :